为了抓住实习岗位训练这个重要环节，强化实习管理，提升学生培养质量，学校与企业紧密合作，建立了“校企岗位轮换，职业能力递进”人才培养模式，持续推进“校内模拟实训与企业岗位实习结合”的教学模式改革，形成了“5+1+1”校企合作运行机制，学生实习管理与培养取得了明显成效。

  一、积极探索人才培养模式与课程体系改革

1. 建立“校企岗位轮换，职业能力递进”人才培养模式

通过行业企业调研，校企共同编制了专业人才培养方案，确立了“校企岗位轮换，职业能力递进”人才培养模式，培养从事汽车保养与维护、汽车检测与维修、汽车服务顾问等岗位工作的技能型人才（见图1）。

围绕培养目标，依据岗位能力需求和技能人才成长规律，把职业岗位能力按递进关系划分为职业基础能力、职业岗位能力和职业发展能力。学生在校主要通过模拟企业生产岗位进行“准岗”训练，培养职业基本能力；企业实习期间在企业生产岗位进行“实岗”训练，强化培养职业岗位能力；顶岗实习阶段在企业真实生产岗位（真岗）进行完整工作过程训练，培养学生胜任岗位工作的职业发展能力。“准岗”、“实岗”交替训练，“真岗”强化训练，实现“零距离”对接就业岗位，培养适应汽车维修岗位需求的熟练型技能人才（见图2）。

图1  “校企岗位轮换，职业能力递进”人才培养模式示意图

图2  人才培养模式改革成果统计图

2. 构建了“岗位能力+工作过程”课程体系（以汽车运用与维修专业为例）

根据汽车维修岗位职业能力需求和岗位典型工作任务，构建了“岗位能力+工作过程”课程体系（见图3），校企共同编写出版了《专业教学标准和课程标准》。

图3  “岗位能力本位+工作过程”课程体系图

对应汽修岗位职业能力，将课程划分为三个模块：基础能力模块、岗位能力模块、发展能力模块。基础能力模块主要在校内模拟实训；岗位能力模块实施“校企岗位轮换”教学实习，培养学生在实际工作岗位的适应能力，提高学生的汽车维护、检测和故障排除能力；发展能力模块实施企业顶岗实习，按照生产管理标准进行岗位工作完整训练，让学生顺利找到适合自己的岗位及奋斗目标，培养学生可持续的职业发展能力。每个模块均选择具有典型性的工作任务为载体设置学习情境，按照汽车维修维护的作业流程排列情境顺序，每个情境均按照工作过程的六个属性设置学习任务，情境间遵循从简单到复杂的认知规律，遵循从新手到技能高手的职业成长规律。

 

 

3. 推行“校内模拟实训与企业岗位实习结合”教学模式改革

依托合作企业，以校内外实训基地为支撑，实施“校内模拟实训与企业岗位实习结合”的教学模式。校内课堂重点开展具有典型汽修岗位特征的、基于工作过程的“六步法”教学（见图4），在企业兼职教师的指导下通过模拟岗位训练实施校内实训，学生具备了汽车维修基本技能。随后，轮换到企业岗位进行生产实习，跟随企业指导教师完成现场作业，强化岗位技能和职业规范。最后，通过顶岗实习锤炼综合能力，实现自我发展。

 

图4  专业课程“六步法”教学流程范式图

 

两年来，合作企业（广元工商联、大丰、广运、东风）累计接受寒暑假岗位教学实习（试点）学生2780天/72人，实施岗位轮换教学实习18642学时/771人次，已经培养了一批具有一定工作经验、熟悉企业环境的“准员工”。

    4. 教材和精品课程建设

与企业共同编写出版了《汽车维修基础技能》、《汽车常见故障诊断与维修》（发动机、底盘、电气模块）4门校本教材，建设《汽车维修基础技能》等4门精品课程（见图5。

《汽车维修基础技能》教材	《汽车故障诊断与维修》（发动机）教材
《汽车故障诊断与维修》（电气）教材	《汽车故障诊断与维修》（底盘）教材

图5  出版的4门校本教材

5. 校企共建教学资源库

依托校企合作平台，通过共建、自主开发、购买等方式，建立了满足专业教学需要的教学资源库（见图6），包括网络课程、汽车仿真实训、通用主题素材和不同车系技术资料等资源，为优化教学设计，改善教学手段提供了保障。

图6 教学资源建设统计图

 6. 引入企业考核标准，实施多元评价

在教学评价中引进了企业技术标准、操作规范和职业素养等评价指标，学生在完成每个校内实训或企业实习项目后，都严格按照《实训项目考核评价表》或《企业评价表》，实施学生、教师和企业人员相结合的互动评价，实现教学评价与企业岗位要求的对接。推行“双证书”制度，在第四学期开展汽车维修工（中级）技能鉴定，学生“双证率”达95.76%，实现了学历证书与职业资格证书对接。

7. 完善了校内实训基地

进一步完善了校内实训基地，完成升级改造汽车维修基础技能实训室、发动机实训室、底盘实训室、仿真模拟实训室等，新建汽车钣金实训室、喷漆实训室，建成各类功能实训室18间。（见表2）

表2  校内实训基地实训场所统计表

序号	实验(训)场所名称	工位数	设备台套数	设备值	支撑课程
1	汽车维修钳工实训室㈠	24	26	5	汽车维修基础技能
2	汽车维修钳工实训室㈡	24	26	5
3	发动机实训区	24	40	17	汽车保养与维护/汽车维修基础技能/汽车维修中级工/汽车常见故障诊断与维修
4	汽车底盘实训区	24	36	15
5	汽车维修技术资料室		30	5
6	汽车电气实训室	6	10	8
7	汽车仿真模拟实训室	50	50	12
8	汽车整车实训区	12	10	54.1484
9	汽车维修设备和工具室		50	27
10	汽车服务顾问岗位培训室	4	6	0.78	汽车保养与维护/汽车维修基础技能/汽车常见故障诊断与维修/汽车维修中级工/汽车车身修复
11	发动机实训室	8	20	6
12	汽车多媒体教室	8	8	8
13	汽车底盘实训室	12	20	6
14	汽车维修基础技能实训室1	12	26	8
15	汽车维修基础技能实训室2	16	12	10
16	汽车维修钣金实训室	8	10	20
17	汽车维修喷涂实训室(2间)	8	10	19
合计	18	240	390	225.9284万元

二、建立了“5+1+1”校企合作运行机制

构建了“5+1+1”校企合作运行机制（即专业至少拥有5个稳定的合作企业，至少有1个高校和1个行业协会对口支撑）。选择广运集团汽车维修公司、广元市工商联汽车技术公司、广元大丰汽车等5家企业作为合作单位，与广元市利州区运输行业协会、四川交通职业技术学院建立挂联指导关系。通过企业参与、行业和高校指导，形成了“校企资源共享、人才培养共育、实习基地共建、教学实习共管、校企文化共通”的互利双赢局面。校企合作建设情况(见图7)。

图7 校企合作建设情况统计图

三、准岗训、实岗练、同管理，轮换增进能力

依托“5+1+1”校企合作机制，把汽车运用与维修专业的实习改革模式、校企运行机制等在全校专业中推广，深入开展校内“准岗”、企业“实岗”交替训练，在岗位轮换逐步增进能力，实现了校企“资源共享、人才共育、基地共建、实习共管、文化共通”，“零距离”培养了企业“准员工”。 

在校企合作实习中，共同遵守《职业学校学生实习管理规定》（教职成[2016]3号）文件要求，认真沥青各自的责任、权利、义务，制订了完善的管理制度和管理实施方案，狠抓过程与质量管理，深入推进合作，注重在岗位上培养学生技能，培养学生的职业道德，切实保护学生、企业、学校三方的权益，确保岗位顺利轮换，实习工作安全、有序开展工作，并达到预期的效果。比如，2016年10月起，学校2014级汽车运用与维修专业39名学生在与浙江众泰汽车顺利开展了顶岗实习，目前，学生取得了实习专业技术技能和经济的双丰收；企业与学校对学生的管理到位，企业对学生的评价较好。

 

图8：在浙江众泰汽车实习的2014级   图9：2015级旅游服务与管理专业

汽车运用与维修专业学生合影          学生在接受企业的培训

 

再如，2016年10月-12月，2015级旅游服务与管理专业18名学生在北京康馨大厦（301医院宾馆）进行了为期2个月的跟岗实习。学生从最初的兴奋、到疲倦、到改进、再到提升，由理论-实践-理论，学生在技术技能上获得了提升，尤其是在意志、品质及职业道德精神上获得了巨大的提升，现在回校后在学习，班集体更团结了，个人学习更努力了，专业学习奋斗的理想更远大了。这些成绩的取得，得益于校企同心合作，得益于岗位实习的改革，得益于严格执行职业学校学生实习管理规定。